1. Li kêleka rê bi balkon û pencereyan baldar bin
Hin kes adetên xirab hene, tifkirin û dûmana cixareyan têrê nake, û heta avêtina tiştan ji bilindahiyên bilind jî, wekî cûrbecûr qurmên fêkiyan, bataryayên bermayî, û hwd. Endamek komê ragihand ku cama otomobîla wî ya Honda ya li jêr ji ber şeftaliyek rizî ya ji qata 11-an hatî avêtin şikest, û kapûta Volkswagena reş a hevalekî din ji ber bataryayek bermayî ya ji qata 15-an hatî avêtin hilweşiya. Ya ku hîn tirsnaktir e ev e ku di rojek bayî de, kulîlkên li ser hin balkonan heke bi rêkûpêk neyên çêkirin dê biteqin, û encamên wê dikarin werin xeyal kirin.
٢. Hewl bidin ku "cihên parkkirinê yên sabît" ên kesên din dagir nekin.
Cihên parkkirinê yên li kêleka rê li ber hin dikanan ji hêla hin kesan ve wekî "cihên parkkirinê yên taybet" têne hesibandin. Carek an du caran parkkirin baş e. Parkkirina pir caran li vir ji bo demek dirêj bi taybetî ji bo tolhildanê xeternak e, wek boyaxkirin, qulkirin û deflasyonê. , şikandina cama û hwd. dibe ku çêbibin, ji bilî vê, baldar bin ku nesekinin û rêyên kesên din negirin, û ew hêsan e ku meriv tolhildanê bibîne.
3. Bala xwe bidin ku mesafeya herî baş a alî biparêzin
Dema ku du otomobîl li kêleka rê li kêleka hev park dikin, mesafeya horizontal navdar e. Mesafeya herî xeternak nêzîkî 1 metre ye. 1 metre mesafeya ku derî dikare lê were xistin e, û dema ku lê tê xistin, ew hema hema goşeya vekirina herî zêde ya derî ye. Ev hema hema leza xeta herî zêde û hêza bandorê ya herî zêde ye, ku hema hema bê guman dê valahiyan hilweşîne an jî boyaxê zirarê bide. Rêya çêtirîn ew e ku meriv bi qasî ku pêkan dûr bimîne, li 1.2 metre û jortir park bike, her çend derî bi vebûna herî zêde vebe jî, ew ê negihîje wê. Ger rêyek tune be ku meriv dûr bimîne, tenê xwe bi wê ve girêbide û di nav 60 cm de bihêle. Ji ber nêzîkbûnê, pozîsyona her kesê ku derî vedike û li otobusê siwar dibe û dadikeve teng e, û tevgerên piçûk in, lê baş e.
4. Dema ku hûn di bin darekê de park dikin baldar bin
Hin dar di werzek diyarkirî de fêkiyan diavêjin, û fêkî dema ku li erdê an li ser otomobîlê dikevin dişkên, û ava mayî jî pir viskoz e. Hêsantir e ku meriv pisîka çûkan, gom û hwd. di bin darê de bihêle, ku pir korozîf in, û birînên li ser boyaxa otomobîlê di wextê xwe de neyên dermankirin.
5. Nêzîkî dergeha avê ya yekîneya derve ya klîmayê bi baldarî rawestin.
Eger ava klîmayê bikeve ser boyaxa otomobîlê, şopên mayî dê zehmet werin şuştin, û dibe ku pêdivî bi cilalkirin an jî bi mûma qûmê hebe.
Dema weşandinê: 25ê Nîsanê-2022