Fonksiyona ronahiya otomatîkî
Ger li milê çepê peyva "AUTO" hebe, ev tê vê wateyê ku otomobîl bi fonksiyona tîrêjê ya otomatîkî ye.
Ronahiya otomatîkî senzorek e ku li hundurê cama pêşîn e, ku dikare guhertinên di ronahiya hawîrdorê de hîs bike;heke ronî qels bibe, ew dikare bixweber roniyên serî vebike da ku ewlehiya ajotinê baştir bike;Dema ku bi şev parkkirinê roniyên otomatîk lê zêde bikin û ji bîr bikin ku roniyên otomatîkî vemirînin.Mifteya gerîdeyê jî dê bixweber vê fonksiyonê qut bike, da ku ji windabûna batterê ya ku ji ber negirêdana ronahiyan çêdibe dûr bisekine.
germkirina neynika paş
Şuştina cama ber
Paqijkirina yek-klîk ji cama pêş
kontrol cruise
Pergala kontrolkirina keştiyê, ku wekî cîhaza kontrolkirina keştiyê jî tê zanîn, pergala kontrolkirina lezê, pergala ajotina otomatîkî, hwd. Fonksiyona wê ev e: piştî ku guhezbar bi leza ku ajokar tê xwestin tê girtin, leza wesayîtê bixweber bêyî ku pêda li pedalê lezê bike tê domandin. , da ku wesayît bi lezek sabît dimeşîne.
Ev taybetmendî bi gelemperî li ser wesayîtên profîla bilind xuya dike
Kulîlka qefilandina veguheztina otomatîkî
Ev bişkok li tenişta veguheztina otomatîkî ye.Ew bişkokek piçûk e, û hin dê bi peyva "SHIFT LOCK" li ser wê bêne nîşankirin.
Ger modela veguheztina otomatîkî têk biçe, dê bişkoka kilîtkirinê ya li ser lebatê nederbasdar be, ev tê vê wateyê ku gemar nikare ji bo kişandina gemara N were guheztin, ji ber vê yekê ev bişkoj dê li nêzê qutiya guhaztina otomatîkî were saz kirin.Dema ku wesayît têk çû Bişkojê bikirtînin û di heman demê de gearê veguherînin N.
Ji bo neynika paşverû ya hundurê verastkirina dij-şewitandinê
Tîrêjên rojê ronahiya rojê ya alîgir asteng dikin
Em hemî dizanin ku tavê dikare ronahiya rojê ji pêş ve asteng bike, lê tava ji kêlekê jî dikare were girtin.Hûn vê yekê dizanin?
sensor trunk
Hin modelên payebilind bi fonksiyonek vekirina senzorê ve têne saz kirin.Hûn tenê hewce ne ku lingê xwe nêzikî senzora li ser berfa paşîn rakin, û deriyê bagerê dê bixweber vebe.
Lêbelê, pêdivî ye ku were zanîn ku dema ku qulik bi inductionê ve tê vekirin, pêdivî ye ku gear di navgîna P-yê de be, û mifteya gerîdeyê divê li ser laş be da ku bi bandor be.
dirêj bişkojka
Ev taybetmendiyek ewlehiyê ya girîng e.
Di dema ajotinê û rûbirûbûna qezayek trafîkê de, dibe ku derî bi giranî deforme bibe û ji ber bandora hêza derve neyê vekirin, ev yek dê di revîna kesên di otomobîlê de zehmetiyan bîne.Ji ber vê yekê, ji bo ku mirovên di gerîdeyê de bi aramî birevin, gelek hilberîner naha bi guhêzbaran di bagerê de ne.Gava ku derî nekare vebe, kesên di otomobîlê de dikarin kursiyên paşîn daxin xwarê û hilkişin hundurê bagerê, û bi navgîniya guheztinê boriyê vekin.rev.
Dema şandinê: Gulan-13-2022